Par Patricia Bixel *- Lancé en 1877 au chantier Alexander Hall d'Aberdeen, célèbre pour ses navires marchands de grande marche, ce trois-mâts barque en fer armé au "tramping" international bat pavillon d'un armateur écossais pendant une vingtaine d'années. Vendu ensuite en Norvège, il poursuit sa carrière commerciale en mer du Nord et en Baltique, avant d' être cédé à un armement du Pirée. Quand un chercheur américain retrouve sa trace en 1961, ce n' est plus qu' un cargo contrebandier voué à la démolition. Il sera pourtant racheté par une fondation de Galveston (Texas) qui, en le restaurant à l' identique, mais pour naviguer, en fera l'un des plus remarquables survivants des grands voiliers de commerce du XIXe siècle.
