Par Serge Lucos - Conçus pour transporter des wagons de chemin de fer, les train-ferries ont connu leur heure de gloire à la fin du siècle dernier et jusqu'aux années 1960 Mais la mise en service des car-ferries adaptés aux véhicules routiers, puis des porte-conteneurs, et surtout la construction d'ouvrages fixes se substituant aux navires, font progressivement disparaître ce moyen de transport. Ainsi, suite à l'ouverture du tunnel sous la Manche, le "Nord-Pas-de-Calais", dernier train-ferry assurant un trafic ferroviaire entre la France et l'Angleterre, risque-t-il d'être retiré du service à la fin de cette année. Cette évolution du trafic transmanche vaste sujet qui sera traité, des origines à nos jours, dans les colonnes du Chasse-Marée — concerne directement l'avenir des ports du Nord de la France, en particulier Dunkerque, Calais et Boulogne-sur-Mer Cet article nous dit le quotidien des marins-cheminots du "Nord-Pas-de-Calais" et retrace l'histoire de ces navires très particuliers.
