Par Claude et Jacqueline Briot - Les projets d' agrandissements portuaires ont toujours suscité de vives passions. C'est le cas aujourd'hui au Havre avec le "Port 2000", prévu pour l'accueil des porte-conteneurs de sept à huit mille "boîtes" . Ce fut le cas aussi sous le Second Empire, quand il fallut faire exploser l'enceinte fortifiée pour libérer le port de son corset, afin de recevoir les premiers paquebots transatlantiques à vapeur. Mais si les débats sont toujours aussi vifs, les motivations changent. Les Havrais de l' époque impériale ne menaient pas campagne pour sauver les écloseries de crevettes de la baie de Seine, mais contre un certain mercantilisme qui conduisit à abattre le monumental symbole de leur identité : la tour François 1 er remarquable élément du patrimoine portuaire français dont l'histoire a déjà fait l' objet d'un article (n°86) au nom de la modernité et de la course au gigantisme, déjà !
