par Gerd Lifehmann - Avec la remarquable étude d'Adrian Osler sur les yoles de Ness publiée dans le n° 48, Le Chasse-Marée posait la première pierre d'un projet tout à la fois modeste et ambitieux : étudier "de l'intérieur" un type d'embarcation représentatif d'une grande tradition maritime, avec la volonté d'aller au fond des choses, et de faire partager les résultats de l'expérience à un vaste public. La seconde phase, confiée à un jeune charpentier de talent, fut celle de la construction effective d'une première yole; compte tenu du succès de l'opération et de l'utilisation intensive de ce bateau, une seconde unité devait être mise en chantier, cette fois sur un bâti mobile qui permit de la construire devant de très nombreux amateurs. Une troisième yole devait finalement être lancée, cette fois pour le compte de l'association Voile-aviron de Cancale. Le présent article propose un premier bilan technique de ces expériences et dévoile les secrets de la construction à clins de tradition nordique. Le troisième volet du projet consistera, quant à lui, à analyser en détail le comportement du bateau à la mer.
