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Tous les articles - Restauration

Yanica, le retour d’un Illingworth
Yanica, le retour d’un Illingworth
N°330 Restauration Yachting
Le plan illingworth de 1965 Yanica a été restauré par le charpentier François Blatrix. William Vogel, régatier émérite qui a... Read more
La Rose et l’hirondelle
Swallow, ex-Genara, a été entièrement reconstruit par une bande de charpentiers et marins menés par Benoît Cayla, Élise Neau et Bleuenn Chorlay. Après un été entre mer du Nord et mer Baltique, cet ancien bateau de pêche, aujourd’hui refait selon leur vision, est actuellement au Danemark, où il avait été construit en 1926. Retour prévu dans le Finistère à l’automne 2023 !
La Rose et l’hirondelle
N°330 Restauration Navigation Bateau traditionnel étranger
Par Virginie de Rocquigny C’est une bande bigarrée de marins, charpentiers, voiliers et touche-à-tout à qui rien ne semble impossible.... Read more
Arc’Antique fait parler les canons engloutis
© J. G. AUBERT/ARC’ANTIQUE
Arc’Antique fait parler les canons engloutis
N°324 Restauration Techniques Métiers Contemporains
Par Jacques van Geen  – Au sein du laboratoire Arc’Antique, à Nantes, sont traitées les plus grandes pièces métalliques relevées... Read more
Sur les chemins de Saint-Jacques
Sur les chemins de Saint-Jacques
N°317 Restauration Techniques Bateau traditionnel français Navires
par Valentin Fellmann – En 1937 Julien Jeanne, de Cosqueville, dans la Manche, fait lancer une vaquelotte qu’il baptise Jacques,... Read more
Bel Espoir, la renaissance
Bel Espoir, la renaissance
N°314 Restauration Techniques Portfolio Grands voiliers Navires Arts & Littérature
photographies de Nedjma Berder, textes de Virginie de Rocquigny – Après l’équivalent de plus de vingt tours du monde aux... Read more
Morwenna, un bijou de goélette signé Linton Hope
Morwenna, un bijou de goélette signé Linton Hope
N°314 Restauration Techniques Yachting Navires
par Maud Lénée-Corrèze – Morwenna, plan Linton Hope de 1914, est une habituée remarquable du circuit des yachts classiques de... Read more
Classés Monuments historiques
La Fée de l’Aulne a été construite en 1958 au chantier Keraudren de Camaret. Désarmée en 2000, l’ancienne gabare des îles du Ponant a été classée le 25 avril 2002, dix ans avant sa grande restauration au chantier du Guip, à Brest. © Mélanie Joubert
Classés Monuments historiques
N°278 Restauration Techniques Bateau traditionnel français Navires
Par Romain Chabrol. En 1982, la Duchesse-Anne était le premier bateau classé au titre des Monuments historiques. Depuis lors, quelque cent... Read more
L’odyssée de « Notre-Dame des Flots »
L’odyssée de « Notre-Dame des Flots »
N°289 Restauration Techniques Bateau traditionnel français Navires
Par Sandrine Pierrefeu – Au milieu des années soixante-dix, trois jeunes gens renflouent l’épave d’un chalutier dunkerquois pour le gréer... Read more
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