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Tous les articles - Navires

Quand les bateaux retrouvent leur âme
Quand les bateaux retrouvent leur âme
N°88 Bateau traditionnel étranger Navires
Par Ron de Vos – Qu’ils soient restaurés ou reconstruits, la vraie raison d’être des bateaux traditionnels est d’ordre culturel. Et... Read more
1851 : la naissance de la Coupe America
1851 : la naissance de la Coupe America
N°88 Rassemblement de bateaux Navires Aventure
Par François Chevalier et Jacques Taglang* – « Majesté, il n’y a pas de second !  » Cette adresse — apocryphe... Read more
Les Guépards du golfe
Les Guépards du golfe
N°87 Navires Voile-aviron
Par Gilles Millot – Au début des années soixante, quand Etienne Riguidel met en chantier au petit bourg d’Arradon, près... Read more
Le Quevilly, pétrolier à voiles
Le Quevilly, pétrolier à voiles
N°86 Navires Marine marchande
Par Frédéric David – Exploité en Amérique dès la fin du siècle dernier, le pétrole s’impose rapidement comme une source... Read more
L’exportation des faerings
L’exportation des faerings
Bateau traditionnel étranger Navires
Aussi curieux que cela puisse paraître, étant donné l’isolement des régions où sont construits ces bateaux, on rencontre depuis longtemps... Read more
Les faerings de Norvège part II
Les faerings de Norvège part II
N°86 Bateau traditionnel étranger Navires
par Jean-Pierre Guillon – Après avoir évoqué le contexte géographique de l’apparition des faerings en Norvège et détaillé leurs divers... Read more
Avel : Vent d’ouest sur la Nioulargue
Avel : Vent d’ouest sur la Nioulargue
N°85 Yachting Navires
Par William Collier – Dans n’importe quel autre port, un rassemblement de bateaux aussi prestigieux serait sans conteste l’événement le... Read more
Patrimoine fluvial nantais : Sauver les derniers roquios
Patrimoine fluvial nantais : Sauver les derniers r...
N°84 Batellerie Navires
Il n’y a pas si longtemps, pour passer d’une rive à l’autre de la Loire, les Nantais avaient coutume d’emprunter... Read more
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