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Tous les articles - Aventure

À bord de Gallant, des marins en quête de futurs
À bord de Gallant, des marins en quête de futur...
N°327 Navigation Bateau traditionnel français Grands voiliers Navires Aventure
Par Maud Lénée-Corrèze – Depuis 2018, la goélette Gallant, ex-harenguier néerlandais de 1916, navigue entre l’Europe et les Antilles l’hiver,... Read more
Lutte antipollution, la marine en première ligne
Lutte antipollution, la marine en première ligne
N°326 Navigation Métiers Contemporains Marine nationale Aventure
Par Jean-Yves Béquignon – Le naufrage du Grande America en 2019 nous donne l’occasion de découvrir les moyens dont dispose l’état... Read more
Un penobscot dans les coureaux, virée à Groix en voile-aviron
Un penobscot dans les coureaux, virée à Groix en...
N°326 Navigation Techniques Construction Navires Voile-aviron Aventure
Par Gwendal Jaffry  – À la veille de Noël, nous avons embarqué sur Phine, un Penobscot 17 construit par Erwan... Read more
Adrien de Gerlache, l’attraction des pôles
Adrien de Gerlache, l’attraction des pôles
N°325 Navigation Portrait Aventure Histoire Arts & Littérature
Par Xavier Mével – Le belge Adrien de Gerlache (1866-1934), destiné à une carrière militaire, contrecarra les plans de son... Read more
Mullet boats, de la pêche à la régate
Mullet boats, de la pêche à la régate
N°325 Navigation Bateau traditionnel étranger Navires Aventure
Par Nigel Sharp – Apparus dans la seconde moitié du XIXe siècle, les canots de pêche au mulet du golfe... Read more
Skellig, une saga langoustière
Skellig, sloup à tapecul inspiré des langoustiers des années 1920, passe le fort Vauban, à la fête des Voiles de Camaret en 2018. © MÉLANIE JOUBERT
Skellig, une saga langoustière
N°324 Navigation Pêche Métiers Bateau traditionnel français Navires Aventure
Par Maud Lénée-Corrèze – Construit par les bénévoles d’une association de Douarnenez, Skellig a été lancé en 2011. Le grand sloup... Read more
Kaori 550, un scow pour randonner
C’est avec une dizaine de degrés de gîte que la carène d’un scow est optimale (ci-dessus). Sur le Kaori, point de petite corne « à la mode » sur la grand-voile… malcommode au moment d’amener, et qui fait monter le centre de voilure : avec un ratio de 40 mètres carrés de voilure par tonne de déplacement, le Kaori est déjà bien toilé. © MÉLANIE JOUBERT
Kaori 550, un scow pour randonner
N°324 Navigation Architecture Techniques Aventure
Par Gwendal Jaffry – Dans ce projet, tout est singulier… Ses formes, d’abord, car si les scows ont reconquis nos plans... Read more
Bretagne. Un yacht et sa capitaine
Qu'un yacht classique tel que Skeaf se tourne résolument vers un programme social demeure assez rare. Pourtant, ces bateaux sont très adaptés à l'initiation à la voile : le plan de voilure divisé de Skeaf (275 mètres mètres carrés au près, 300 mètres carrés au portant) permet en effet d'attribuer de nombreux rôles aux équipiers. © MÉLANIE JOUBERT
Bretagne. Un yacht et sa capitaine
N°323 Navigation Métiers Contemporains Yachting Navires Aventure
Par Sandrine Pierrefeu – Sur l’un des plus grands yachts classiques de la façade atlantique, Skeaf, on ne navigue ni... Read more
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