Tous les articles

Vue de Bystander à son neuvage, en 2007. Ce yacht de 4é mètres au style néoclassique, dessiné par le bureau d'architecture navale Vripack et le designer Rhoades Young, sert de navire accompagnateur au Class J Vessheda. © Benoît Stichebaut

Au chantier JFA : trente ans de sur-mesure

N°332 Construction Métiers Contemporains 07 avril 2023

Par Jacques van Geen Dans le monde de la plaisance comme dans la mode, il y a les enseignes de... Read more

Réservé aux abonnés

Un cachalot (Physeter macrocephalus) sonde vers les profondeurs de l’océan Indien. Cette espèce remarquablement adaptée, capable d’apnées d’une heure et demie, chasse couramment à 3 000 mètres de fond. © FLIP NICKLIN/MINDEN PICTURES/BIOSPHOTO

Les as de la plongée : des adaptations… à coup...

N°332 Nature Sciences 07 avril 2023

Combien de temps pouvez-vous retenir votre respiration sous l’eau ? Si vous n’êtes pas un apnéiste professionnel ou un nageur de... Read more

En lecture libre

À bord du bolincheur Steredenn, basé à Saint-Guénolé. La sardine a fait l’objet d’une réduction des quotas l’an dernier, du fait de l’effondrement de sa population, probablement dû à des changements environnementaux. © LIONEL FLAGEUL

Entretien Alain Biseau : « En dix ans, on a obse...

N°332 Pêche 07 avril 2023

Propos recueillis par Maud Lénée-Corrèze – Selon le dernier bilan de l’Institut français de recherche pour l’exploitation de la mer... Read more

Réservé aux abonnés

Conor O’Brien à la barre en 1925 à côté de Kioa, le matelot qu’il a embarqué aux îles Tonga. Un équipier hors pair au caractère débonnaire – le seul à supporter l’impétueux skipper lors du tour du monde par les trois caps de Saoirse. © JUDITH HILL, IN SEARCH OF ISLANDS, A LIFE OF CONOR O’BRIEN, 2009, THE COLLINS PRESS

Conor O’Brien : Saoirse, la liberté ou la m...

N°332 Navigation Portrait Métiers 07 avril 2023

par Laurent Charpentier En 1923, Conor O’Brien entreprend un tour du monde par les trois caps sur un ketch de... Read more

Réservé aux abonnés

Sur le pont arrière du Frédéric-Carole, par gros temps, les marins s’apprêtent à virer le chalut. En haut à gauche, Elie Kergozien commande les treuils des funes reliées aux panneaux qui permettent de maintenir ouverte la gueule du chalut sur le fond. Ces câbles de 900 mètres permettaient de travailler par 300 à 400 mètres de fond. « On mettait à l’eau toujours trois fois la profondeur », précise Bernard Noury, mécanicien à bord du Frédéric-Carole.

UNE MARÉE SUR UN PÊCHE-ARRIÈRE LORIENTAIS

N°332 Pêche Portfolio Métiers 07 avril 2023

Photographies de Félix Le Garrec et textes de Maud Lénée-Corrèze – Au milieu des années 1970, le photographe Félix le... Read more

Réservé aux abonnés

Par 150 mètres de fond, point de lumière, tandis que la turbidité empêche d’avoir une vue globale de cette épave de galiote, quel que soit l’éclairage artifi ciel… En revanche, en tournant autour de l’objet pour multiplier les prises de vues, on peut le représenter dans ses trois dimensions grâce à la technique de la photogrammétrie. © SEA WAR MUSEUM JUTLAND

La galiote perdue : merveilles en Baltique

N°332 Archéologie 07 avril 2023

Par Christian Lemée En octobre dernier, une expédition en mer Baltique organisée par le Sea War Museum, Musée de la... Read more

Réservé aux abonnés

Juanita Larando embouque la Nivelle à l’aviron, laissant à bâbord le phare de Saint-Jean-de-Luz, conçu, comme celui de Ciboure qu’on voit à l’arrière-plan, par l’architecte André Pavlovsky et construit en 1936. Les deux édifices sont aujourd’hui classés Monuments historiques. © ALBAOLA

Qu’est-ce qu’une patache ? La découverte d&...

N°332 Bateau traditionnel étranger Techniques Architecture Navires 07 avril 2023

Par Gwendal Jaffry Depuis plus de vingt ans, l’association basque Albaola fait renaître un patrimoine exceptionnel. Si elle est devenue... Read more

Réservé aux abonnés

Une vie à Puka Puka, Danger Island 1929

N°332 Extrait littéraire Arts & Littérature 07 avril 2023

Robert Dean Frisbie traduit de l’anglais par Henri Theureau – ‘Ura Éditions Tahiti « Je vis dans les Mers du... Read more

Réservé aux abonnés