Les amateurs de belles lignes classiques se sont réjouis de découvrir cette nouvelle tête à La Baule l’été dernier… Alfred Mylne dessina le Tay Class sloop pour le Royal Tay Yacht Club de Perth, en Écosse. Des trois avatars connus de ce monotype de régate de 7,49 mètres de long pour 1,60 mètre de large, l’un, seul nous est parvenu : Osprey, construit en 1898, restauré dans les années 2000 à Glasgow, mais sans reprendre la mer… Après dix ans dans un hangar du pays de Galles, Osprey a été acquis par le bordelais Didier Griffiths, qui cherchait un nouveau bateau après s’être séparé de son plan Fife Ellad. Un premier toilettage et recalfatage confié au charpentier Hubert Stagnol lui a permis d’essayer son nouveau bateau… « Et c’est décidé, je le garde ! Il est marin, il marche bien… Je sais que ce bateau me fera vibrer, et c’est ça qu’il me faut. » Pour cela, Osprey retourne passer l’hiver en chantier à Combrit, aux bons soins d’Hubert Stagnol.
Un « petit nouveau » de 120 ans
Les articles de la même revue
©Nigel Sharp
Un Quay Punt centenaire nommé « Curlew »
Par Nigel Sharp - Dans la grande famille des voiliers de travail, les Quay Punts comptent parmi les plus admirés,... Read more
©PHOTOPQR/OUEST FRANCE/Franck Dubray ; La Rochelle ; 18/06/2019 ; Reportage ‡ bord du navire cargo sablier Stellamaris de la compagnie DTM (Dragages, Transports et Travaux Maritimes) chargÈ de la campagne d' extraction de granulats marins, des sables et graviers extraits en mer au large de la Rochelle. (MaxPPP TagID: maxnewsworldfour858359.jpg) [Photo via MaxPPP]
« Stella Maris », dernier-né des sabliers fra...
Par Maud Lénée-Corrèze - Comment obtient-on une concession d’exploitation de sable et comment se déroulent les opérations d’extraction sur un... Read more