Débutée en 2017, la restauration de Lorette, un dundée construit à Ostende en 1934 pour la pêche au hareng, à la crevette et au poisson plat sur les bancs des Flandres, en Manche et mer du Nord, se poursuit à Calais dans le chantier de la Fédération pour la culture et le patrimoine maritimes (FRCPM) Nord-Pas-de-Calais-Picardie. Après la pose de la nouvelle quille en lamellé-collé de chêne en 2018, les charpentiers employés par l’association et les bénévoles des Amis du dundée Lorette ont changé le brion (en chêne massif cette fois), l’étambot, les massifs d’étambot et les allonges de voûte, puis l’étrave en 2019.
Le chantier a ensuite pris un peu de retard, mais il a pu recommencer grâce, notamment, au soutien du Fonds d’intervention maritime à partir de 2022. En 2023, l’équipe s’est attelée à la fabrication de trente-quatre nouveaux couples en chêne, mis en place cette année. « L’opération était complexe et nous avons dû inventer un système de levage adapté au poids des pièces de charpente : un palan coulissant sur un câble d’acier traversant au-dessus du bateau », précise l’association. En 2025, les nouveaux bordages et les bauquières seront posés, puis les bénévoles se consacreront au pont, à la motorisation et au gréement. L’objectif est de remettre à l’eau le dundée en 2027. Cette unité, qui mesure 17 mètres de long sur 3,60 mètres de large, est le plus ancien bateau de travail de la région. M. L.-C.
Publié dans Le Chasse-Marée 343, février-mars 2025.
